나홀로 매거진

서론KGM모터스의 액티언의 제원이 공개가 되었다.이전에 뇌피셜로 예측했던 내용이 얼추 맞는 부분도 있었고,내 기준에선 한편으론 아쉬워보이는 부분도 느껴진다.그래도 KGM에서는 차량의 포지션과 노려야할 소비자군에 대해선 확실하게 잡은 목표가 있는 듯 보였다.그리고 수치로 보여지는 결과물은 그 노림수가 모두 잘 맞아가는 모양새다.어찌되었건, 소비자 입장에서 다양한 선택지는 언제나 환영이다.최근의 정보들을 확인하고 느낀 점은 이번 글에 적어보려고 한다. 제원정보 : 크기먼저 크기부터 보자쉽게 말하면 투싼과 스포티지보다는 크고, 싼타페와 소렌토보다는 작은 크기이다. 스포티지액티언 쿠페소렌토전장466047404815전폭186519101900전고166516801695 이전에 외관 공개 유튜브를 시청하고, K3만한 ..

자동차 2024. 9. 14. 15:19

서론예전 차에는 관리주기를 알려주는 기능이 없었는데지금 차에는 관리주기를 설정하고 알려주는 기능이 있다.서비스 알림까지 7천으로 맞춰놓고 주행을 했는데1300정도 남으니까 시동을 걸 때마다 알려줘서 교체시기가 왔다는 걸 눈치를 챘다.언제 한번 갈아야지 갈아야지 마음을 먹다가 시간은 흘러갔다.그러다 마침 속초로 장거리를 뛰기 전에, 단골 카센타 사장님이 아직 영업중인걸 보고냅다 카센터로 달려가서 엔진오일을 교환해달라고 요청했다. 본네트 개방작업대 위에 올라간 나의 차량은 이윽고 후드를 개방했다.먼지가 꽤나 쌓였는데, 얼마전에 교체했던 배터리만큼은 색깔이 영롱하다.교체 순서는1. 에어필터 교체2. 오일필터 교체3. 잔유 제거4. 새로운 엔진오일 투입순으로 진행됐다. 필터 교체작업을 시작하기 전에 콤프레셔 에..

자동차 2024. 8. 13. 00:35

서론요즘 나의 유튜브 알고리즘은 액티언을 자주 노출시켜주고 있다.그리고 아마도 최근 시장의 반응, 가장 뜨거운 차량이 바로 이 액티언 일 것 같다.노력하는 국산 브랜드를 응원하고 싶은건 모두나 다 비슷한 느낌이지 않을까 싶다. 차량마다 소구하는 마케팅 포인트는 각각 다를 것이고나는 한 때 각종 블랙박스 영상들을 보면서 아무래도 안전이 제일이지 않나라는 생각이 들었던 때가 있다.그 때 한창 검색했던게 프레임 바디 차량, 그리고 쌍용자동차였다.그래서 지금도 쌍용차 아니 KGM의 차량 영상들이 알고리즘에서 적중하는 듯 하다. 자본주의 시장에서는 결국 규모의 경제가 시장에서 살아남게 되고중소규모가 도태된다는 내용을 어느 책에서 본 적이 있다.이 내용을 읽고 나서는 다양한 브랜드들이 살아남길 응원하게 되었고실제로..

자동차 2024. 7. 27. 18:04

서론지금으로 부터 한 20여년 전 이었던가길가에 달리는 새빨간 액티언을 보고 특이하게 생긴 차인데, 어찌보면 또 멋져보인다는 생각을 한 적이 있었다.그 당시 역동적인 움직임을 강조하던 CF도 어렴풋이 기억이 난다. 그리고 한참의 시간이 지나 군 입대를 하였는데연대장의 차가 국방색 액티언이었다. 그 차가 지나갈 때마다 긴장했던 기억이 아직도 생생하다.사단장도 뭐라 안하는데 연대장은 왜 내려서 그렇게 털고 지나가는지... 암튼 그렇게 머릿속에서 잊혀저 가던 액티언이라는 이름이었는데쌍용차에서 KGM으로 사명이 바뀌고, 신규 차량으로 액티언의 이름을 다시 사용하게 되었단다.흥미를 가지고 지켜보게 되었다.  액티언 배경지식KGM 공식 홈페이지에는 액티언 2세대로 명명하고 있다.1세대 액티언은 2005년에 선보였고..

자동차 2024. 7. 21. 00:15

서론 나는 자동차를 굉장히 좋아하고, 주말 아침에 기상해서 아침 시간은 자동차 유튜버들의 영상을 시청하는게 취미이다.이 사태를 알게된건 약 2주 전 즈음인거 같다. 김한용의 모카에서 부산 모터쇼 취재 중 하나로, 그랑 콜레오스를 소개하는 영상을 시청하게 되었다.생각보다 차가 괜찮다는 느낌이 들었고, 다른 사람들은 어떻게 느끼는지 궁금해서 댓글창을 열어보았다. 그런데 이게 왠걸, 르노를 조롱하는 듯한 댓글이 너무 많았다.그래서 검색해보니 직원 하나의 행동으로 브랜드 이미지에 굉장한 악영향이 끼쳐졌다는 점을 알 수 있었다. 영상을 처음 시청했을때엔, 실내 소재, 차량의 디스플레이, 차량의 크기 등 꽤나 괜찮아 보인다는 생각이 들었다.하지만 시간이 지나면서, 결국엔 이 차량에 대한 호감보다는 비호감의 감정이 ..

자동차 2024. 7. 16. 00:27

주중에 운전을 하고, 주말에 자동차 시동을 걸었는데시동이 걸리질 않는다. 겨울이 아닌데 방전이 될 수도 있다니 생각도 하지 못했다.일단 보험사에 전화를 걸어 긴급출동을 불렀다. 긴급출동은 365일 언제든지 요청할 수 있으며,각 자동차 보험사의 전화번호로 전화를 걸고 신청을 하면 된다.나는 DB의 자동차 보험을 가입해 있었고, 전화번호는 1588-0100 이었다. 15분 정도 지나서 아저씨가 오셨고, 점프 스타터로 자동차 점프를 해 주었다.바로 일발 시동이 걸렸다. 이후에 10분 정도 공회전을 하고, 15분 정도 주행하여 장을 보러 마트에 도착했다.그리고 마트에서 장을 다 보고 시동을 거는데, 역시나 시동이 안걸려서 긴급출동을 한번 더 불렀다.역시나 점프 스타터를 이용하면 일발 시동, 혹시나해서 30여분을..

자동차 2024. 7. 7. 22:22

12월에 차를 업어오고엔진오일 바로 교체하고, 타이어 두짝 교체와 위치교환그리고 1월에는 보증보험으로 누유 수리를 하고 잘 타고 다녔다. 앞 글에 타이어에 대해 작성하는 걸 깜빡했는데 추가 기록을 해 보자면중고차를 업어올때는 몰랐는데, 지인 카센터에서 봐주실때 타이어 편마모가 있다고 하셨다. 목장갑을 주시면서 만져보라고 하시는데 안쪽이 더 많이 닳았다는게 느껴졌다.실제로 고속주행을 하면 웅웅웅웅 소리가 나는데, 시운전에선 그렇게 빨리 달리질 못하니 알아챌 수 없었다. 시간이 없어서 그냥 근처 금호타이어 매장에 전화를 걸었는데, 아마 한짝당 26만원 정도였던거 같다.얼라이와 위치교환도 포함하는 가격이었다.지금은 물가가 많이 올라서 아마 더 오른 금액일거다. 타이어는 인터넷으로 구매해서 장착점에 방문하는게 ..

자동차 2024. 6. 11. 14:19

기억을 더듬어서 쓰는 옛날의 기억너무 예전일이라 카페에 작성했던 글과 사진을 가져와서 기억을 재구성해본다. 차를 떠오고 난 뒤에, 과장하자면 뭔가 부서지는 듯한 소음이 나서 성능장 가기전에먼저 소소한 수리를 진행했었다. 증상은 냉간시에 방지턱을 넘을때 뭔가 찌그덕을 넘어 바스라지는 듯한 소음이 하체에서 올라왔고차를 운행하면서 열기가 돌면 그 소음이 나지를 않았다. 인터넷을 폭풍 검색해서 가장 쉬운건 활대링크와 부싱류 교환이라고 해서 아슬란 동호회 카페에서 부품들을 구했다.그리고 디딸이 너무 심해서 미미 3종이라고 하는, 미미 세트도 같이 구매했다.그 당시 구매한 가격은 기억안나는데, 24년의 가격을 검색해보면미미3종 세트는 12만, 활대링크는 개당 1만원을 넘지 않는다.국산차 부품가는 진짜 도그허니 개꿀..

자동차 2024. 6. 10. 23:59